VN002

Extracción y visualización de datos relacionados con inmovilizadores por diagnóstico. Capacidad para alinear los datos relacionados con el inmovilizador – cluster / ecu. Visualización de datos relacionados con inmovilizadores del volcado de flash y eeprom de micronas mcu en IPC.
Memoria de lectura / programa del inmovilizador de grupo de instrumentos
Leer / actualizar datos relacionados con el inmovilizador
Lea / actualice los datos del inmovilizador en paneles VDO con microcontrolador NEC (2009+) por OBDII
Extraer y mostrar el código PIN, el contenido de la memoria de configuración del módulo de control, los datos de seguridad de los componentes de las unidades de control del motor EDC16, MED9.x, Simos PPD 1.1 / 1.5, Magneti Marelli 4HV, 7GV. Arranque de emergencia para unidades de control del motor EDC16. Toda la EEPROM se puede leer para EDC15 / ME7 / EDC16. Para las unidades de control del motor MED9 y Simos solo se muestra el PIN / CS / MAC.
Funcionalidad de diagnóstico avanzada: capacidad para administrar los datos de bloqueo almacenados y la memoria de configuración de la unidad de control electrónico. Leer / actualizar datos de configuración de las unidades de control de airbag Siemens (bus CAN – ISO15765). Audi A6 / Q7 / Allroad, VW Golf5 …, Skoda Octavia II …, Seat Altea … Con esta función especial, puede leer / actualizar la memoria ConfData del módulo del airbag. Borrar los datos de choque del módulo de airbag.
Unidades cubiertas para Lectura / Actualización ConfData:
1. Todas las bolsas de aire Siemens CAN 2003-2008 como 4F0959655B (Audi A6 / Q7 / Allroad 2003-2008),
1K0909605AB, 1K0909605C, 1K0909605AD, etc …
2. Airbags K-Line (Siemens y Bosch) – 1C0 909 605 C, 8L0 959 655 A, 1J0 909 609, 6Q0 909
605 C, 6Q0 909 605 A, 6Q0 909 605 B, 3B0 959 655 B, 1C0 909 605 F, 1C0 909 605 H, 1J0 909
607, 1J0 909 603, 4B0 959 655 C, 4B0 959 655 J, 4D0 959 655 C, 8L0 959 655 F, 8A0 959 655
C, 8A0 959 655 K, 8A0 959 655 K, 4D0 959 655 H, 8D0 959 655 C, 8D0 959 655 L
Preparación de una llave lista para su adaptación por diagnóstico a los vehículos con BCM2 – Audi A4, S4, RS4, A5, S5, RS5, A6, A7, A8, Q5 / VW Touareg
+ ILM pasajero delantero ((ILM Beifahrer) – Audi A8 2003-2010
Protección de componentes generación 2
EZS-Kessy Audi A6 / Q7 2004-2009 por OBDII
Módulo de confort Audi A6 / Q7 2004-2009 por OBDII
Climantronic Audi A6 / Q7 2004-2009 por OBDII
Airbag Audi A6 / Q7 2004-2009 por OBDII
Airbag Audi A4 / A5 / Q5 2008+ de Bosch por OBDII
Cuadro de instrumentos Audi A6 / Q7 2004-2009 por OBDII
Grupo de instrumentos Audi A4 / A5 / Q5 2008+ por OBDII
Infotainment electr. Audi A4 / A5 / Q5 2008+ por OBDII
– Todos los demás módulos (por ejemplo, DSP) con protección de componentes de la generación 2
para A6 / Q7 2004-2009 y A4 / A5 / A5 solo es posible si tiene volcado desde la puerta de enlace desde donde se construyó originalmente el módulo
+ Adaptación de las unidades de control del motor al vehículo – EDC16, EDC17, MED17, MED9, Simos PPD, ME7.5.20, ME7.5.30
Kessy Audi A8 / VW Touareg / Phaeton
Módulo de confort VW Passat B6 / CC
Caja de cambios de transmisión Audi A6 / Q7 / Allroad / A8
EZS-Kessy Audi A6 / Q7 / Allroad
Inmovilizador BCM2 – Audi A4, S4, RS4, A5, S5, RS5, A6, A7, A8, Q5 / VW Touareg
+ lea el PIN y la CS de las unidades de control del motor EDC17 / MED17. Con esta función es posible leer incluso las unidades de control del motor 2012+ que están con
El software está actualizado y no se puede leer normalmente con OBDII. Con esta función especial, el EDC17 / MED17 no se lee a través de OBDII. Debe tener una conexión directa con el motor.
unidad de control. Es posible hacer esto en la mesa, solo necesita conectar 12V, GND, Ignition, CAN-H y CAN-L. Es posible leer la ECU también en el automóvil, pero es necesario encontrar
En algún lugar, los cables CAN-H (naranja-negro) y CAN-L (naranja-marrón). Por lo tanto, conéctelos al AVDI y podrá leer las unidades de control del motor.
+ adaptar la unidad de control de la transmisión (TCU) al inmovilizador (BCM2). Para ello es necesario primero leer la TCU. La TCU no se puede leer por OBDII,
pero es posible leerlo cuando conecta la TCU en la mesa, o cuando conecta el AVDI al bus CAN interno del automóvil.
Para leer desde el bus CAN interno, busque los cables CAN naranja / negro y naranja / marrón y realice la siguiente conexión del AVDI:
– Naranja / negro <-> CAN-H (PIN6 del OBDII)
– Naranja / marrón <-> CAN-L (PIN14 del OBDII)
– Tierra <-> GND (PIN4 del OBDII)
– 12V <-> 12V (PIN16 del OBDII)
+ lectura del PIN / CS / MAC de la unidad de control del motor Simos PCR 2.1.
NOTA: Esta función requiere acceso a internet.